【わが街探検】旭川のシンボル 旭橋のヒミツ!【橋シリーズ①】

旭橋を紹介する前に、まずは橋のタイプについてちょっとお勉強しましょう♪

橋の構造は、【橋の長さ】や【景観への影響】、建設時の【コスト】などを考慮して決められるそうですよ。

短い橋に多く見られるシンプルなタイプです。橋の下にある柱(橋脚)で道の部分(橋桁)を支えています。
例えばこの忠別橋が桁橋タイプです!

アーチの性質を利用した、昔から見られるタイプがこれ。弓なりの形で【安定性が高い】ので、桁橋の次に多く見られます。
例えば皆さんご存知! 旭橋!!

長い距離を架けられるのがこのタイプです。橋の途中にある塔と塔の間にケーブルを垂らし、そこから【ロープを吊り下げて橋を支えて】います。
例えばこの神居大橋!

橋桁の途中にあるケーブルで直接引っ張るタイプ。技術的には【もっとも新しく】、吊橋の次に橋を長く架けることができます。
例えば、このツインハープ橋!

ほかにも、鉄道橋によく使われる【三角に骨組みを組んだ】トラス橋や、主に高速道路に採用されている【橋桁と橋脚が一体になった】ラーメン橋などがあります。

【北海道三大名橋】や【旭川八景】にも数えられ、旭川のシンボルともいえる旭橋。完成から85年以上にわたって市民に愛され続ける旭橋は、【戦争による攻防】と【新地開拓】を目的に作られました。

旭橋の構造は、【当時最先端だった鋼鉄製のアーチ橋タイプ】です。戦車が石狩川を越えて北へ向かうために、頑丈な橋にしたんですね。

旭橋と命名したのは、当時の旭川町長 奥田千春さん。

字面･語調が良く、旭川の橋だとわかるように旭橋と名付けたそうです。(朝日が昇るという輝かしいイメージで名付けたという説もあります)

ちなみに、旭川市のシンボルキャラクター【あさっぴー】のベルトは旭橋がモチーフになっているそうですよ♪

旭橋
竣工年:1932年・橋タイプ:アーチ橋・橋長:226m・河川名:石狩川・所在地:旭川市常盤通～元町

さて、ここからは意外と知られていない、旭橋の秘密をご紹介します!

旭橋のような鋼鉄製の橋は、鋼材の品質を保護するため、およそ【10年1度塗り直しをする】んだそう。旭橋は同じ色を塗ることはせず、【塗り直しのたびに色を変えて】きました。

旭橋の色は、【街の景観】や【その時代の流行】などを考慮して決定されました。旭川が活気に満ちていた1965年ごろには、旭橋の色がペール･オレンジだったことも!

現在の色は9代目。8代目の1998年に塗り直した時と同じオリーブ･グリーンが塗られています。

戦車も通れるように作られた旭橋には鋼鉄が使われていますが、鋼鉄って【温度によって伸びたり縮んだり】するんですね。旭川は【夏と冬の温度差が特に激しい】ので、その分、旭川の鋼鉄も大きく伸び縮みします。

【えっ! それだと橋がすぐに壊れてしまうのでは…?】と思いませんか? これを解決するのが、ロッキングカラムです!

旭橋にはロッキングカラムという【特殊な構造の柱】があるんです。

橋のアーチ部分の付け根4ヵ所にあるこのロッキングカラムが、【鋼鉄の伸縮に合わせてかたむくように動く】ことで、橋の崩壊を防いでくれます。

この構造を取り入れたからこそ、旭橋は【85年以上たった今でも頑丈】なんですね。

現在の旭橋が完成するさらに前の1892年(旭川村ができて2年)。現在の旭橋の場所に、鷹栖橋と呼ばれる橋があったそうです。

しかしこの鷹栖橋は、盛られた土の上に石組みをして木の板を渡しただけの【簡易的な橋】。今の旭橋とはまったく違うものでした。

鷹栖橋は強度がなかったため、川の増水などによって、たびたび流されていたようです。

旭川市民にとってはとっても身近な旭橋。ですが、意外と知られていない秘密が結構あるんですね。

さて、次回は旭川市内の【長い橋BEST5】を、asatan流にキャラクターにして紹介しちゃいますよ!

↓【わが街探検】旭川の長い橋BEST5!【橋シリーズ②】はこちら↓
https://asatan.com/articles/115